Hubo noticias en mayo de 2017 de que Delphi se iba a separar. El 28 de septiembre, anunciaron oficialmente el nombramiento de las dos compañías después del giro. Son "aptiv" y "tecnología de Delphi" respectivamente.
En el CES en Las Vegas en enero de 2018, ambas compañías harán apariciones simultáneas y presentarán sus nuevas imágenes de marca. Según sus expectativas, el plan de giro se completará a fines de marzo del próximo año, y los nombres de la nueva compañía entrarán en vigencia.
¿Cómo dividirán las dos compañías su trabajo después del giro?
El tema de la preocupación para todos con respecto al giro de la empresa debe ser de qué negocio será responsable cada empresa en el futuro. El plan de Delphi es el siguiente:
APTIV: compuesto por los segmentos de negocios de arquitectura electrónica y de seguridad electrónica y electrónica originales, se centrará en acelerar el proceso de comercialización en áreas como la seguridad activa, la conducción autónoma, la experiencia de conducción mejorada y los servicios conectados, y proporcionará el "cerebro" y los "nervios" de vehículos como software, plataformas de computación avanzadas y arquitectura de red necesaria para lograr estos objetivos.
Tecnología de Delphi: anteriormente conocida como Unidad de Negocio Delphi Entrense. Esta compañía se centrará en proporcionar sistemas de propulsión más avanzados para automóviles a través de tecnología de combustión interna, software y control, y electrificación. La razón por la cual el nombre todavía incluye "Delphi" es porque quieren aprovechar mejor las ventajas históricas de la marca "Delphi" en los mercados OEM y después de la venta.
APTIV se centrará principalmente en la innovación de vanguardia en la industria automotriz, incluida la asistencia de conducción avanzada, la conducción autónoma, la conectividad del automóvil y más. No se trata solo de negocios de hardware, sino más importante, nuevas empresas como software y servicios.
La tecnología de Delphi ", de hecho, el negocio del tren motriz de Delphi es importante, y la tecnología automotriz está avanzando rápidamente. Sin embargo, las empresas aparentemente" tradicionales "no pueden ser ignoradas, por lo que es natural establecer una empresa independiente.
¿Por qué dividirse?
Analicemos por qué Delphi tomó esta decisión con respecto a la planificación comercial de las dos empresas giratorias.
1. Empoderar la conducción autónoma
Ahora se sabe que la conducción autónoma es importante para el futuro. Para Delphi, que ha acumulado cierta experiencia en este campo, ¿cómo puede desarrollar mejor su investigación y negocios de conducción autónoma? De esta división, finalmente encontramos la respuesta.
En agosto pasado, Delphi anunció una asociación con Mobileye, y las dos compañías planearon desarrollar conjuntamente un conjunto completo de soluciones de conducción autónoma para el estándar L 4- L5. En CES a principios de este año, las dos compañías también mostraron su plataforma de conducción autónoma colaborativa "CSLP". Según el plan de Delphi, esperan que la plataforma CSLP se instale en vehículos de producción en 2019.
En mayo de este año, Delphi anunció directamente que se unió al campamento de conducción autónomo formado por BMW, Intel y Mobileye, proporcionando a BMW una plataforma de computación prototipo autodesarradas. Además, Delphi también está realizando investigaciones y desarrollo conjuntos con Intel y Mobileye en los campos de visión, sensores y plataformas informáticas de alto rendimiento.
La semana pasada, llegaron a un acuerdo de cooperación con BlackBerry para usar el sistema QNX de BlackBerry en su plataforma CSLP. Solo quiero que todos sepan que en comparación con otros proveedores, Delphi tiene algunas ventajas principales en el campo de la conducción autónoma. La cooperación anterior también ha involucrado adquisiciones o inversiones en empresas de nueva creación como Ottomatika, una compañía de software de conducción autónoma, y Quanergy, una compañía LiDAR de estado sólido.
Elegir girar 'aptiv' en este momento indica la determinación de Delphi de profundizar en la conducción autónoma. Además, el negocio del que es responsable esta nueva empresa se convertirá en un punto de crecimiento central en el futuro, sientando las bases para que Delphi complete su transformación comercial con anticipación. En el futuro, cuando las personas ven noticias sobre la conducción autónoma desde Delphi, es muy probable que aparezca el nombre "aptiv".
2. Obtenga mejores comentarios del mercado de capitales
Según el plan de Delphi, las dos compañías giratorias continuarán haciendo público independientemente en el futuro. APTIV (ANBOFU) utilizará "APTV" como su código comercial, mientras que "Delphi Technology" usará "DLPH" como su código de negociación. También parecemos entender algunas cosas, la decisión de Delphi de dividirse en dos compañías parece ser obtener mejores comentarios de capital. La tendencia de crecimiento de las empresas emergentes se ha ralentizado a pesar de su rápido crecimiento. Después de dividirse en dos compañías, APTIV (ANBOFU) no será perturbado por la "tecnología Delphi" en términos de valor de mercado, y los inversores también han reducido mucha resistencia al tomar decisiones.
Después del establecimiento de la tecnología APTIV y Delphi, otras compañías también les resultará más fácil buscar la cooperación. Ya no es necesario cooperar con Delphi Group como en el pasado, y las decisiones se toman directamente en función de sus respectivas necesidades. La eficiencia de las dos compañías giratorias que alcanzan la cooperación con el mundo exterior también mejorará.
3. Dos compañías conducen a dar forma a diferentes imágenes corporativas
Desde otra perspectiva, la decisión de Delphi de dividir la compañía en dos establecimientos de un ejemplo para otros proveedores. Ante la tendencia de la transformación tecnológica en la industria automotriz, dividir dos compañías es más ventajoso para dar forma a la imagen corporativa. Una compañía puede mantener su imagen tecnológica, mientras que la otra puede continuar expandiendo su negocio en el campo automotriz tradicional. Las dos compañías, aunque atienden a diferentes mercados, no forman una relación competitiva directa entre sí, lo que también es una manifestación de la estrategia de diferenciación.
